北京采用非開挖方式修復(fù)高壓燃氣管線
北京采用非開挖方式修復(fù)高壓燃氣管線
北京燃氣集團副總經(jīng)理張穎芝介紹，沿三環(huán)路敷設(shè)的燃氣高壓管線是北京城市燃氣管網(wǎng)的主干線，始建于上世紀80年代，至今已運行近30年，地下管道腐蝕嚴重，已多次發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。因此，北京燃氣集團投資3000多萬元對燃氣管網(wǎng)進行修復(fù)，以確保今冬供氣高峰安全穩(wěn)定供氣，迎接2013年更輝煌的發(fā)展。工程從2013年5月7日開工，計劃8月底完工。
張穎芝說，西三環(huán)蓮花橋至航天橋全長4.3公里的高壓燃氣管線70%處于主輔路機動車道下，沿途經(jīng)過蓮花橋、新興橋、航天橋3個橋區(qū)，通過玉淵潭、昆玉河兩條河流，并穿越長安街和西客站編組鐵路以及周邊十幾條公路，無法進行地面全面開挖更換管道施工。為了不影響西三環(huán)道路交通和居民生活用氣，施工都安排在夜間12時至凌晨5時進行。該工程涉及面廣，時間緊任務(wù)重，要在不足5個月的時間內(nèi)完成，困難重重。應(yīng)用高壓翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯工藝，不用開挖地面，只需開挖50個大型工作坑就可以修復(fù)燃氣管線。
據(jù)張穎芝介紹，高壓翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯工藝是2011年北京市燃氣集團斥資2000多萬元從德國引進的，在300米內(nèi)地下管線兩端各開挖一個工作坑，然后先對管道內(nèi)部進行高壓水清理和機械清理，再對管道內(nèi)壁進行噴砂清理，達到100%除銹效果，最后通過專用壓力翻轉(zhuǎn)設(shè)備，以壓縮空氣作為動力，將浸漬高強度粘合劑的復(fù)合氣密性軟管套入管道中，待粘合劑固化后，套入管道中的內(nèi)襯軟管將與管道內(nèi)壁緊密貼合，兩天后管道就可重新使用。
據(jù)了解，采用非開挖高壓翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯技術(shù)修復(fù)高壓燃氣管線，相比常規(guī)"開膛破肚"的挖掘修復(fù)方式，不但減少路面開挖面積，降低對道路交通和居民生活的影響，同時也減少了沙土對北京空氣環(huán)境的影響。
山東榮山管道工程有限責(zé)任公司是國際非開挖技術(shù)協(xié)會和中國非開挖技術(shù)協(xié)會單位會員。在13年的非開挖施工歷程中，對天然氣管道穿越、成品油管道非開挖施工以及巖石管道穿越這樣的硬工程都可以順利解決。
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