港口機械內(nèi)燃機紙質(zhì)空氣濾芯的技術(shù)要求與合理使用
確定空氣濾清器的精度，首先要了解不同尺寸顆粒對摩擦副的影響，在對發(fā)動機拆檢中發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機缸套、活塞環(huán)是磨料磨損危害最嚴(yán)重的部位，圖1所示為固體顆粒對活塞環(huán)磨損的影響。
飄浮的塵土顆粒大約在1～50um左右，從圖1中可以看出小顆粒對活塞環(huán)不會產(chǎn)生很大的影響，如1um以下顆?？梢院谀Σ撩娴挠湍ぶ凶杂筛硬粫a(chǎn)生影響，但隨著顆粒尺寸的增加磨損也在加劇，當(dāng)顆粒尺
寸達到20～30um時，磨損已達到峰值。表1列舉了幾種柴油機活塞組件配合間隙，一般在20～30um之間，恰與圖1相吻合。這進一步說明當(dāng)顆粒尺寸接近摩擦副間隙時磨損最大。當(dāng)顆粒尺寸再增加，這時由于顆粒直徑大于間隙量而難以進入摩擦副，其磨損量反而會減小。
理想的空濾精度應(yīng)小于油膜厚度。發(fā)動機中各部件運動形式不一，變化復(fù)雜，軸承油膜的形成條件不同，軸承油膜厚度最小可達5um，而凸輪軸油膜不足1um，活塞做往復(fù)運動仍有邊界潤滑條件不易建立油膜。1um以下的空濾精度雖能有效地防止磨料磨損產(chǎn)生，但這種高精度的過濾器透氣性差，空易堵塞，會使濾芯的使用壽命縮短，增加清潔濾芯頻率，成本高。而過濾精度數(shù)值過大，又會把有害直徑的固體顆粒直接放進發(fā)動機，因此空濾精度的選擇應(yīng)取空濾造價與磨損經(jīng)濟曲線綜合的最佳點，一般為4～7um。
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