“五星家轎”江淮和悅 家轎“安全之星”
“五星家轎”江淮和悅 家轎“安全之星”
“任何速度都是不安全的”，這句業(yè)內(nèi)名言提醒人們不要開(kāi)快車(chē)的同時(shí)，還向人們昭示購(gòu)買(mǎi)一輛“安全”的車(chē)是多么重要。調(diào)查顯示，安全已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的關(guān)鍵因素之一。素有“五星家轎”之稱(chēng)的江淮和悅憑借著在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩端的優(yōu)良表現(xiàn)，成為6-9萬(wàn)元的家轎區(qū)間內(nèi)安全性最高的車(chē)型之一。黃江進(jìn)口車(chē)
汽車(chē)的安全性能主要由兩大系統(tǒng)構(gòu)成，一是主動(dòng)安全系統(tǒng)，就是在車(chē)輛有撞擊危險(xiǎn)之前可以起到防范于未然的系統(tǒng)，其目的是提高汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性，減少操控的偏差；二是被動(dòng)安全系統(tǒng)，在無(wú)法避免碰撞事故的情況下，只有依靠車(chē)輛本身保護(hù)撞擊，將撞擊傷害降到最低的裝置。
主動(dòng)安全性：高配安全設(shè)置+高品質(zhì)底盤(pán)=行車(chē)無(wú)憂(yōu)
和悅采用了同級(jí)少見(jiàn)的博世全球最新8.1版本abs系統(tǒng)（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)），測(cè)試顯示，博世全球最新8.1版本abs系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間僅為0.02－0.05秒，大大縮短了剎車(chē)距離，安全性高。博世8.1版本abs系統(tǒng)是目前汽車(chē)上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置，它既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車(chē)輪鎖死，使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。abs系統(tǒng)通過(guò)使趨于抱死車(chē)輪的制動(dòng)壓力循環(huán)往復(fù)而將趨于防抱車(chē)輪的滑動(dòng)率控制，在峰值附著系數(shù)滑動(dòng)率的附近范圍內(nèi)，直至汽車(chē)速度減小至很低或者制動(dòng)主缸的常出壓力不再使車(chē)輪趨于抱死時(shí)為止，在防甩尾、側(cè)滑等方面有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。abs配合ebd（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）的輔助，剎車(chē)力可以得到最佳的效率，使得剎車(chē)距離明顯地縮短，并在剎車(chē)的時(shí)候保持車(chē)輛的平穩(wěn)，提高行車(chē)的安全。而ebd系統(tǒng)在彎道之中進(jìn)行剎車(chē)的操作亦具有維持車(chē)輛穩(wěn)定的功能，增加彎道行駛的安全。
和悅采用了四輪盤(pán)式制動(dòng)，制動(dòng)精準(zhǔn)，乘坐安全，即使在高度行駛或惡劣環(huán)境中，表現(xiàn)依然穩(wěn)定。而其倒車(chē)?yán)走_(dá)所監(jiān)視的距離和范圍也更為精準(zhǔn)，讓用戶(hù)倒車(chē)輕松便捷，給消費(fèi)者增添了更為周全的關(guān)懷。
五星底盤(pán)也是和悅主動(dòng)安全的另一大優(yōu)點(diǎn)。據(jù)悉，此底盤(pán)無(wú)論是從懸架、還是剎車(chē)都經(jīng)歷了嚴(yán)格的調(diào)整和改進(jìn)。沉穩(wěn)扎實(shí)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的懸掛表現(xiàn)出很好的抓地力和重心穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、指向明確有著良好的彎道表現(xiàn)，這一切均賦予了駕駛者信心，在行車(chē)過(guò)程中做出準(zhǔn)確的判斷并且及時(shí)得到車(chē)輛的響應(yīng)，確保行車(chē)安全。
被動(dòng)安全性：鳥(niǎo)巢式車(chē)身+安全氣囊=安全無(wú)憂(yōu)
和悅采用歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)的鳥(niǎo)巢式全承載車(chē)身結(jié)構(gòu)，全面提升車(chē)身安全性，加上40%以上高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用，既減輕車(chē)身的重量，節(jié)省油耗，又保障了車(chē)身安全剛度；側(cè)圍外板為整塊鋼板沖壓而成，無(wú)焊點(diǎn)，強(qiáng)度高，大大提高車(chē)側(cè)的碰撞安全性。此外，前、后高強(qiáng)度防撞鋼梁及側(cè)門(mén)防撞梁的采用，全方位對(duì)駕乘人員提供了額外的保護(hù)，也大大提升了和悅的碰撞安全性。
和悅前排配備預(yù)緊式安全帶和雙安全氣囊，通過(guò)先進(jìn)的電感器的精確感應(yīng)，可以迅速做出正確反應(yīng)，在人體撲到氣囊上之前將氣囊完全打開(kāi)，與安全帶相配合，最大限度地降低了正面沖撞所對(duì)駕乘人員造成的傷害。和悅配備的預(yù)緊式安全帶，其特點(diǎn)是當(dāng)車(chē)速發(fā)生急劇變化時(shí)，能夠在0.1秒左右憑借其控制裝置和預(yù)拉緊裝置加強(qiáng)對(duì)乘員的約束力，即當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動(dòng)時(shí)它會(huì)首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，然后鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效保護(hù)乘員的安全。和悅還配備三級(jí)潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱，在發(fā)生碰撞時(shí)能夠自動(dòng)潰縮，大大降低方向盤(pán)對(duì)駕駛者造成傷害的可能。
和悅的前大燈采用一體化晶鉆式高亮度組合頭燈設(shè)計(jì)，銳利而有神，活化車(chē)頭神韻；通透感極強(qiáng)的遠(yuǎn)近光組合配合角度可調(diào)的光線(xiàn)，即便在惡劣的天氣也可以為駕駛者保駕護(hù)航。而在通過(guò)光線(xiàn)較暗區(qū)域時(shí)(如穿越隧道、涵洞等)只要輕松將大燈按鈕撥到auto檔，其大燈將會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，為駕駛者提供360°安全呵護(hù)。而只有在高端車(chē)上使用的綠色無(wú)污染環(huán)保內(nèi)飾和無(wú)毒水性漆，更是大大降低了對(duì)環(huán)境及人體健康的損害。
主動(dòng)安全和被動(dòng)安全之外，和悅在行人保護(hù)方面也相當(dāng)出色。眾所周知，汽車(chē)行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)基于保護(hù)行人安全的汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，目前在歐洲有一套標(biāo)準(zhǔn)的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。江淮和悅在設(shè)計(jì)之初就始終遵循歐洲行人安全保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)一系列的反復(fù)測(cè)試活動(dòng)，得出的測(cè)試數(shù)據(jù)更為科學(xué)，通過(guò)了國(guó)家嚴(yán)格的安全碰撞試驗(yàn)。江淮和悅配備了效能極高的前后盤(pán)式制動(dòng)，能夠在緊急制動(dòng)時(shí)快速提供最大制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離，對(duì)于保護(hù)行人安全具有重要意義。同時(shí)，較高的引擎蓋、采用高密度泡沫材料和新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的前保險(xiǎn)杠吸能墊、大面積車(chē)頭以及圓潤(rùn)設(shè)計(jì)的車(chē)身，使和悅一旦與行人發(fā)生碰撞，能夠增大行人與汽車(chē)的接觸面積，有效保護(hù)行人的下肢和頭部，并且減少行人發(fā)生翻滾的機(jī)率，完全滿(mǎn)足了歐盟第一階段的行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。黃江進(jìn)口車(chē)
選一輛好車(chē)，時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)、舒適、動(dòng)力固然都很重要，但車(chē)輛的安全性在所有性能中是重中之重，和悅擁有優(yōu)秀的主動(dòng)及被動(dòng)安全系統(tǒng)，同時(shí)還將安全性延伸至行人保護(hù)，其全方位的安全理念為駕車(chē)安全貼上“五星”標(biāo)簽，為廣大用戶(hù)開(kāi)啟平安旅程。
