昆山物流省錢來這里，物流幫您
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供應(yīng)鏈優(yōu)化要求企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶、運輸業(yè)者之間的關(guān)系，提高對客戶的物流服務(wù)，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的高效率運行。因此，企業(yè)不僅要加強對物流部門或生產(chǎn)部門的控制，同時也要加強對采購部門等各職能部門的成本控制。
對于一個企業(yè)來講，控制物流成本不單單是本企業(yè)的事情，而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到最終用戶整個流通過程的物流成本。物流設(shè)施的投資或擴(kuò)建與否，要視整個流通渠道的發(fā)展和要求而定。例如，有些廠商是直接面對批發(fā)商經(jīng)營的，因此部分廠商的物流中心是與批發(fā)商物流中心建在一起，方便大批量的商品輸送。然而，隨著零售業(yè)便民店、折扣店的迅速發(fā)展，客戶要求廠商必須適應(yīng)零售業(yè)這種新型的業(yè)態(tài)形式，展開直接面向零售店鋪的物流活動。因而，在這種情況下，企業(yè)原來物流建設(shè)的投資方向就有可能變化，需要建立新型符合現(xiàn)代物流發(fā)展要求的物流中心。顯然，這些投資對企業(yè)來說，盡管增加了物流成本，但從整個流通過程來看，卻大大提高了物流效率。
退貨成本也是企業(yè)物流成本中一個重要的組成部分。退貨成本是因退貨商品受損或滯銷而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)費用以及處理退貨商品所需的人員費用和其他事務(wù)性費用。一般是商品提供者承擔(dān)退貨所產(chǎn)生的各種費用，而退貨方不承擔(dān)商品退貨而產(chǎn)生的損失。由于這類商品一般數(shù)量較少，配送費用有增長的趨勢。不僅如此，這類商品非常分散，商品入庫、賬單處理等業(yè)務(wù)也很復(fù)雜。因此，削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關(guān)注的問題。
通過供應(yīng)鏈優(yōu)化來降低成本實現(xiàn)供應(yīng)鏈優(yōu)化要求企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶、運輸業(yè)者之間的關(guān)系，提高對客戶的物流服務(wù)，實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈有序發(fā)展。
