昆山貨運(yùn)為您講述未來10年航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
昆山貨運(yùn)為您講述未來10年航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
根據(jù)已掌握的資料，為了更精確地預(yù)測(cè)香港未來10年的航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求，本文提出以下4項(xiàng)假設(shè)：
1.航空容量變更情況
第三跑道建成前，香港機(jī)場(chǎng)的航空容量上限為70架次/小時(shí);第三跑道最早于2015年建成，最晚于2019年建成;第三跑道建成后，香港機(jī)場(chǎng)航空容量提升至90架次/小時(shí)。
2.貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)情況
市場(chǎng)需求低于機(jī)場(chǎng)容量限制時(shí)，航空貨運(yùn)量保持6%的年增長(zhǎng)率;市場(chǎng)需求接近機(jī)場(chǎng)容量限制時(shí)，貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)將受到抑制，貨運(yùn)量在3年內(nèi)逐年遞減至低增長(zhǎng)。同時(shí)，2015—2019年的貨運(yùn)市場(chǎng)增速將略低于2010—2014年增速。
3.平均運(yùn)距變化情況
參考國(guó)泰航空2000—2008年平均運(yùn)距變化，假定香港航空貨運(yùn)平均運(yùn)距在未來10年保持年均2%增長(zhǎng)，而客運(yùn)運(yùn)距年均增長(zhǎng)1.5%。
4.運(yùn)力增長(zhǎng)情況
根據(jù)2000—2008年香港機(jī)場(chǎng)運(yùn)量數(shù)據(jù)，航班起降量年均增長(zhǎng)約6.5%，略高于貨運(yùn)量6.2%的年均增速;假定未來10年航班量增長(zhǎng)仍與貨運(yùn)量增長(zhǎng)速度匹配。
10年后香港機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量為491萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為344.5億噸公里，年均增長(zhǎng)分別為3.9%和3.75%。
根據(jù)貨運(yùn)量3.9%的年均增速，設(shè)定航班量增速為4%，據(jù)此得到香港機(jī)場(chǎng)10年后的年起降架次為44.5萬架次，日航班量1219架次，以16小時(shí)運(yùn)營(yíng)計(jì)算小時(shí)航班量76.2架(2008年日均起降825架次，小時(shí)航班量52.6架)。
