三環(huán)減速機(jī)有哪些基本特點(diǎn)
1.產(chǎn)品特點(diǎn)及先容
三環(huán)減速機(jī)由三片相同的內(nèi)齒環(huán)板帶動(dòng)一個(gè)外齒齒輪輸出，故稱為三環(huán)減速器，屬平行軸一動(dòng)軸齒輪傳動(dòng)減速器，齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)屬于動(dòng)軸輪系，具有少齒差行星傳動(dòng)特征，輸出與輸入軸間平行配置，又有平行軸圓柱齒輪減速器的特征。具有承載和超載能力強(qiáng)、傳動(dòng)比大、分級(jí)密集、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕、裝拆維修利便、合用性寬闊等長(zhǎng)處?？捎糜诘V山、冶金、石油、化工、橡塑、建筑、建材、起重、運(yùn)輸、食物、輕工等行業(yè)。
工作前提：高速軸轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500r/min；瞬時(shí)超載轉(zhuǎn)矩不大于額定輸出轉(zhuǎn)矩的2.7倍；工作環(huán)境溫度為-40～45℃,低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑油采取預(yù)熱措施；正、反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.三環(huán)減速機(jī)軸伸形式
Y型：圓柱軸伸，單鍵平鍵聯(lián)接；
Z型：圓錐軸伸，單鍵平鍵聯(lián)接；
H型：漸開(kāi)線花鍵軸伸；
C型：齒輪軸伸（僅QSH（QTR）和QXSH（QXTP）減速器用）；
K型：圓柱型軸孔，平鍵套裝聯(lián)結(jié)；
K（Z）型：圓錐形軸孔，平鍵套裝聯(lián)結(jié)；
K（H）型：花鍵軸孔，套裝聯(lián)結(jié)；
D型：軸伸與電念頭直聯(lián)。
3三環(huán)減速機(jī)使用及維護(hù)
減速器的工作前提：
a、 工作環(huán)境溫度為-40℃ C~+45℃，環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱。
b、 高速軸轉(zhuǎn)速不得超過(guò)功率表中劃定的最高值。
c、 瞬時(shí)答應(yīng)尖鋒轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的2.7倍。
d、 合用于連續(xù)，短時(shí)或斷續(xù)工作制，可正反轉(zhuǎn)。
e、 減速器與原念頭（常用電念頭）和工作機(jī)之間應(yīng)用非剛性聯(lián)軸器且其軸心線應(yīng)嚴(yán)格對(duì)中。
安裝后用手滾動(dòng)高速軸，使低速軸正反兩向靈活一周上。
減速器一般用油池濺油潤(rùn)滑，天然冷卻，當(dāng)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)熱平衡功率不夠時(shí)應(yīng)采用取散熱措施 或用輪回冷卻潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油采用N110-N200中極壓齒輪油。對(duì)于斷續(xù)工作制可用半流體潤(rùn)滑脂。
正式使用前應(yīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí)，然后按額定載荷 的25%、50%、75%100%逐級(jí)加載。情況正常，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)沖擊，最高油溫不超過(guò)80℃，溫升不超過(guò)60℃。
新減速器運(yùn)轉(zhuǎn)300小時(shí)后換潤(rùn)滑油，以后3000小時(shí)換一次。換油時(shí)應(yīng)清選減速器內(nèi)壁及傳動(dòng)件。
應(yīng)常常檢查固件有無(wú)松動(dòng)，油位高低，油溫順軸承溫度，齒輪，軸承應(yīng)無(wú)異常振動(dòng)和噪聲。
應(yīng)保持減速器外表清潔，透氣塞不得堵塞，以便散熱。
使用中或開(kāi)箱檢查以及更換配件后減速器不得有滲漏現(xiàn)象。
配件應(yīng)與制造廠聯(lián)系，更換配件后經(jīng)跑合以及加載試驗(yàn)再正式使用。
