三環(huán)減速機使用中常見故障有哪些
三環(huán)減速機由三片相同的內(nèi)齒環(huán)板帶動一個外齒齒輪輸出，故稱為三環(huán)減速器，屬平行軸一動軸齒輪傳動減速器，齒輪嚙合運動屬于動軸輪系，具有少齒差行星傳動特征，輸出與輸入軸間平行配置，又有平行軸圓柱齒輪減速器的特征。具有承載和超載能力強、傳動比大、分級密集、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕、裝拆維修方便、適用性寬廣等優(yōu)點?？捎糜诘V山、冶金、石油、化工、橡塑、建筑、建材、起重、運輸、食品、輕工等行業(yè)。
4三環(huán)減速機使用及維護
減速器的工作條件：
a、 工作環(huán)境溫度為-40℃ C~+45℃，環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油應預熱。
b、 高速軸轉(zhuǎn)速不得超過功率表中規(guī)定的最高值。
c、 瞬時允許尖鋒轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的2.7倍。
d、 適用于連續(xù)，短時或斷續(xù)工作制，可正反轉(zhuǎn)。
e、 減速器與原動機（常用電動機）和工作機之間應用非剛性聯(lián)軸器且其軸心線應嚴格對中。
安裝后用手轉(zhuǎn)動高速軸，使低速軸正反兩向靈活一周上。
減速器一般用油池濺油潤滑，自然冷卻，當長期連續(xù)運轉(zhuǎn)熱平衡功率不夠時應采用取散熱措施 或用循環(huán)冷卻潤滑。潤滑油采用N110-N200中極壓齒輪油。對于斷續(xù)工作制可用半流體潤滑脂。
正式使用前應空運轉(zhuǎn)兩小時，然后按額定載荷 的25%、50%、75%100%逐級加載。情況正常，應運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無沖擊，最高油溫不超過80℃，溫升不超過60℃。
新減速器運轉(zhuǎn)300小時后換潤滑油，以后3000小時換一次。換油時應清選減速器內(nèi)壁及傳動件。
應經(jīng)常檢查固件有無松動，油位高低，油溫和軸承溫度，齒輪，軸承應無異常振動和噪聲。
應保持減速器外表清潔，透氣塞不得堵塞，以便散熱。
使用中或開箱檢查以及更換配件后減速器不得有滲漏現(xiàn)象。
配件應與制造廠聯(lián)系，更換配件后經(jīng)跑合以及加載試驗再正式使用
4三環(huán)減速機使用及維護
減速器的工作條件：
a、 工作環(huán)境溫度為-40℃ C~+45℃，環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油應預熱。
b、 高速軸轉(zhuǎn)速不得超過功率表中規(guī)定的最高值。
c、 瞬時允許尖鋒轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的2.7倍。
d、 適用于連續(xù)，短時或斷續(xù)工作制，可正反轉(zhuǎn)。
e、 減速器與原動機（常用電動機）和工作機之間應用非剛性聯(lián)軸器且其軸心線應嚴格對中。
安裝后用手轉(zhuǎn)動高速軸，使低速軸正反兩向靈活一周上。
減速器一般用油池濺油潤滑，自然冷卻，當長期連續(xù)運轉(zhuǎn)熱平衡功率不夠時應采用取散熱措施 或用循環(huán)冷卻潤滑。潤滑油采用N110-N200中極壓齒輪油。對于斷續(xù)工作制可用半流體潤滑脂。
正式使用前應空運轉(zhuǎn)兩小時，然后按額定載荷 的25%、50%、75%100%逐級加載。情況正常，應運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無沖擊，最高油溫不超過80℃，溫升不超過60℃。
新減速器運轉(zhuǎn)300小時后換潤滑油，以后3000小時換一次。換油時應清選減速器內(nèi)壁及傳動件。
應經(jīng)常檢查固件有無松動，油位高低，油溫和軸承溫度，齒輪，軸承應無異常振動和噪聲。
應保持減速器外表清潔，透氣塞不得堵塞，以便散熱。
使用中或開箱檢查以及更換配件后減速器不得有滲漏現(xiàn)象。
配件應與制造廠聯(lián)系，更換配件后經(jīng)跑合以及加載試驗再正式使用
