深圳到長春物流專線為您講述物流業(yè)的發(fā)展史
隨著現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的興起和不斷發(fā)展,港口物流作為現(xiàn)代物流的重要組成部分,已經(jīng)成為了國民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要支柱。經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展、國際貿(mào)易額的增加、現(xiàn)代物流理念的普及以及現(xiàn)代物流實(shí)踐的要求都將促使港口拋棄以往單一的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)的定位,轉(zhuǎn)而向集運(yùn)輸、金融、工貿(mào)、信息和多式聯(lián)運(yùn)為一體的綜合物流中心的方向發(fā)展。港口物流是港口為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要而逐漸形成的一種新型形態(tài),對港口物流績效評價(jià)的研究是我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展,世界航運(yùn)結(jié)構(gòu)變化以及港口服務(wù)功能不斷更新帶來的必然要求,港口物流的服務(wù)效率在一定程度上關(guān)系到國計(jì)民生,更關(guān)系到港口本身的生存和發(fā)展。因此,如何科學(xué)合理地對港口物流績效進(jìn)行評價(jià)是提升港口物流服務(wù)效率的一個(gè)不可或缺的重要組成部分,已成為一個(gè)亟待解決的重要問題。
